Cechy i korzyści
Szybki montaż
Odcinki o długości 1m łączy się za pomocą trzpieni łączących z tolerancją w zakresie 1-3° pozwalając na dopasowanie się do lekkich krzywizn torów.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Systemy MMtrough ™ można zabezpieczyć przed aktami wandalizmu albo kradzieżą za pomocą standardowych zamków i kluczy.
Odporność na ogień
MMtrough™ nie zapali się i ma niskie właściwości dymne.
Wytrzymałość
MMtrough ™ posiada wzmocnione użebrowanie oraz konstrukcję dwuścienną pozwalające na sprostanie obciążeniom spowodowanym ruchem pieszym.
Boczne punkty kotwienia
Punkty kotwienia (uformowanie boków korpusu) dają efekt stabilizacji elementu MMtrough w otaczającym materiale, przez co koryta nie przesuwają się mimo przejeżdżających z dużą prędkością pociągów albo innych pojazdów.
Elastyczność
Konstrukcja MMtrough ™ pozwala na 3° odchyłkę kątową na połączeniach, by umożliwić podążanie za krzywizną torów. W przypadku ostrzejszych zakrętów, można zastosować łuki pionowe i poziome.
Lekkość
Ważąc poniżej 10kg, system MMtrough oferuje znaczące korzyści BHP w porównaniu z tradycyjnymi systemami koryt betonowych, które mogą ważyć nawet ponad 90kg.
Instalację może wykonać jedna osoba
MMtrough może być podnoszony i instalowany przez jedną osobę, zgodnie z przepisami BHP. Lekkość i łatwość montażu prowadzą do znaczących oszczędności czasu i kosztów projektu.
Jak to działa?
Odcinki o długości 1m łączy się za pomocą trzpieni łączących z tolerancją w zakresie 1-3° pozwalając na dopasowanie się do lekkich krzywizn torów. Montaż MMtrough ™ jest zazwyczaj 5-krotnie szybszy, niż montaż tradycyjnych elementów betonowych, co obniża całkowity koszt wykonania.
Materiały
GRP
Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GPR), jest materiałem kompozytowym, polimerem wzmocnionym drobnymi włóknami szklanymi.
Zamki
Pokrywy można zamykać i otwierać indywidualnie albo w grupach oraz zabezpieczyć je przed kradzieżą albo aktami wandalizmu za pomocą standardowych zamków i kluczy.
Klasy obciążeń
MMtrough spełnia klasę obciążeń pionowych A15 według normy EN124.
System MMtrough został zaprojektowany tak, by otrzymać jak największą wytrzymałość boczną zapobiegającą odkształceniom po wykonaniu obsypki.